Luftfracht vs. Seefracht: Die richtige Option wählen
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Frachtdienste
4. Juni 2026
NET LOGISTICS Team

Luftfracht vs. Seefracht: Die richtige Option wählen

Seefracht nach Dakar ist bei großen Mengen am günstigsten: 15–35 Tage Transit je nach Herkunft, Zollabfertigung im Hafen von Dakar in 2–5 Werktagen. Luftfracht über den Flughafen Blaise Diagne (DSS) braucht 2–5 Tage Tür-zu-Tür und wird in 24–48 Stunden verzollt — ideal für eilige, verderbliche oder hochwertige Ware. Die meisten Importeure in Senegal nutzen beides, je nach Sendung.

Die Wahl zwischen Luft- und Seefracht nach Senegal ist selten eine einmalige Entscheidung — sie hängt von Gewicht, Wert und Dringlichkeit jeder Sendung ab. Dies ist das Raster, mit dem NET LOGISTICS Importeure in Dakar berät.

Wann Seefracht gewinnt

Ab etwa 2 m³ oder 200 kg ist Seefracht zum Hafen von Dakar pro Kilo deutlich günstiger. Komplettcontainer (FCL 20'/40') passen zu regelmäßigen Volumenströmen; Sammelladung (LCL) lässt kleinere Importeure Containerraum teilen und nur das genutzte Volumen zahlen. Typische Transitzeiten: 15–20 Tage ab Europa, 25–35 Tage ab China. Zölle und 18 % MwSt. sind in beiden Modi identisch — die Ersparnis liegt allein in der Fracht.

Wann Luftfracht gewinnt

Luftfracht landet am Flughafen Blaise Diagne (DSS) und wird meist in 24–48 Stunden abgefertigt — gegenüber 2–5 Tagen im Seehafen. Für das Ersatzteil, das eine Produktionslinie stoppt, Pharmaprodukte, Verderbliches oder hochwertige Elektronik kauft der höhere Kilopreis drei bis vier Wochen Zeit. Über Partner wie DWF Air Service betreibt NET LOGISTICS konsolidierte Luftkorridore von Europa nach Dakar.

Der echte Kostenvergleich

Vergleichen Sie Landed Cost, nicht Frachtangebote: Seefracht + Hafenumschlag + Lagerung während der Abfertigung gegen Luftfracht + schnelle Freigabe. Dann bewerten Sie die Zeit: Vier Wochen Bestand auf See sind vier Wochen gebundenes Betriebskapital. Bei margenstarken oder saisonalen Waren gewinnt Luftfracht die Gesamtrechnung oft selbst beim 4–6-fachen Frachtsatz.

Hybride Strategien

Erfahrene Importeure teilen ihre Ströme: Grundbestand per See, Nachschub und Eiliges per Luft. See-Luft-Kombinationen über europäische Hubs balancieren Kosten und Tempo. Und einmal in Dakar gelandet, verteilt der NET-LOGISTICS-Straßentransport in ganz Senegal und der WAEMU-Region — Mali, Mauretanien, Guinea — aus einem einzigen Lager.

Unsicher, welcher Modus passt?

Schicken Sie uns Gewicht, Volumen, Wert und Termin — NET LOGISTICS kalkuliert beide Optionen mit vollständiger Landed Cost innerhalb von 24 Stunden.

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